Ryanair lança voos Faro-Memmingem no inverno 2015

A Ryanair apresentou a programação de inverno 2015-2016. Em Faro terá como novidades para o período compreendido entre fins de novembro e março:
– Nova rota para Memmingem (14 em total)
– 14 rotas de Inverno
– Mais voos para Eindhoven e Londres
– 1.6 milhões de clientes por ano
– Crescimento de 12%

Photo:PedroMB/FPP - Faro

United prevê reforçar Newark - Lisboa no Verão com avião de maior porte

Presstur 

A United Airlines, única companhia norte-americana que mantém voos regulares de e para Lisboa durante todo o ano, tem programado um reforço da capacidade da rota no Verão deste ano pela utilização de uma avião de maior porte, um Boeing B767-300ER.
A informação disponibilizada aos GDS, ainda sujeita a alterações, indica que o reforço está previsto para o período de 4 de Junho a 17 de Agosto.
Habitualmente a companhia tem na rota de Lisboa um Boeing B757 da Continental, que foi integrada na United.
No ano passado, de acordo com dados a que o PressTUR teve acesso, a United aumentou a operação de e para Lisboa em 4,8%, tendo realizado 635 voos, nos quais transportou 96.842 passageiros, +4,2% que em 2013

Photo:Duncan Stewart - LAX

euroAtlantic aumenta voos Lisboa - Bissau para dois por semana

Presstur 

A euroAtlantic, que é a única companhia com voos directos entre Lisboa e Bissau, iniciados a 14 de Novembro, vai reforçar a rota com a introdução de um segundo voo por semana a partir de 17 de Março, segundo a imprensa portuguesa, que cita uma notícia da agência Lusa.
O segundo voo semanal será às terças-feiras, com horário idêntico ao que já tem às sextas-feiras, acrescenta a notícia, que cita fonte aeroportuária.
Os voos da euroAtlantic saem de Lisboa às 9h00 e chegam a Bissau às 13h25. No sentido Bissau - Lisboa a partida é às 16h00 e a chegada às 20h00.

Vueling voa Cabo Verde – Barcelona no verão 2015

A Vueling irá voar entre Barcelona e a Ilha do Sal, em Cabo Verde, neste verão. A ligação sazonal inicia-se a 24 de junho.

Um voo semanal será operado à quarta-feira nos meses de junho, julho e agosto.
Sai de Barcelona às 21h10, e chega ao Sal às 0h30 de quinta-feira. Será operado por um Airbus A320 com capacidade para 180 passageiros.
Neste verão a Vueling opera diversas rotas sazonais, entre elas estão voos de Barcelona para Faro e Funchal.

Transavia.com France pretende aumentar a sua frota de 14 aeronaves em 2014 para 60 em 2017.

Transavia.com France pretende aumentar a sua frota de 14 aeronaves em 2014 para 60 em 2017.

A companhia low fare do grupo Air France – KLM pretende investir mil milhões de euros nos próximos cinco anos e assim crescer em rotas.

Vueling anuncia rota Barcelona - Sal a partir de 24 de Junho

A low cost espanhola Vueling, do grupo IAG, vai voar este Verão entre Barcelona, sua principal base, e a ilha cabo-verdiana do Sal, uma vez por semana a partir de 24 de Junho.

Um comunicado da companhia citado pela imprensa espanhola diz que vai utilizar um Airbus A320 de 180 lugares.
O horário indicado é saída de Barcelona às quartas-feiras à noite, pelas 21h10, e regressos na madrugada de quinta-feira, com saída do Sal pelas 00h30.
A imprensa salienta que a Vueling reforça assim o seu leque de destinos em África, para onde já voa para 12 destinos em Marrocos, Tunísia, Argélia, Senegal, Gâmbia e Gana.
Os dados mais recentes do INE de Cabo Verde sobre a procura turística do País, relativos aos primeiros nove meses de 2014, indicam que os hóspedes residentes em Espanha baixaram 14%, para 6.499, e as suas dormidas decresceram 11,7%, para 31,4 mil.
Nos estabelecimentos localizados na ilha do Sal, o número de hóspedes residentes em Espanha baixou 22,4%, para 2,7 mil, e as dormidas caíram 20,9%, para 18,4 mil.

Photo:PedroMB/FPP - Lisboa

Transavia agrava prejuízo em 2014 com queda da receita unitária em 0,7%

A Transavia, low cost do grupo Air France KLM que é das companhias que mais cresce nos aeroportos de Lisboa e do Porto, teve um prejuízo operacional de 36 milhões de euros em 2014, +56,5% ou mais 13 milhões que em 2013, porque teve uma queda da receita unitária em 0,7% enquanto o custo unitário subiu 0,3%.
De acordo com o balanço do grupo divulgado hoje, a queda da receita unitária resultou de quedas simultaneamente da taxa de ocupação dos voos, que baixou 0,2 pontos, para 89,8%, e do yield (preço por quilómetro voado), que baixou 0,5%.
O impacto foi que para um aumento da operação (em ASK = lugares x quilómetros voados) em 8,3% e um crescimento do tráfego (em RPK = passageiros x quilómetros voados) em 8%, com um aumento do número de passageiros em 11,4%, para 9,9 milhões, o aumento da receita ficou em 7,3%, para 1.056 milhões de euros, com +5,6% em receitas de voos regulares, para 1.001 milhões.
A Transavia é a aposta do grupo Air France KLM para enfrentar a concorrência das outras low cost, designadamente da Ryanair e da easyJet, tanto nos seus mercados domésticos de França e da Holanda, quando em voos internacionais intra-europeus.
No âmbito dessa estratégia, a Transavia aumentou a capacidade em França em 21% e na Holanda subiu 11,8%, diz o balanço, que atribui a estes fortes aumentos da oferta a degradação dos resultados operacionais.
E a perspectiva afirmada pelo grupo é de acelerar o desenvolvimento da low cost, que, segundo indica, irá operar este Verão com 21 aviões, mais cinco que no período homólogo de 2014, aspirando a ser já este ano a maior companhia em Paris Orly, o segundo aeroporto da capital francesa.
O grupo indica ainda que perspectiva que a Transavia realize este ano um aumento em 30% da capacidade em França e tenha uma rede de 45 destinos à partida de Paris.
O balanço evidencia também que no 4º trimestre a low cost acelerou o desenvolvimento e, embora mantendo-se no ‘vermelho’, com uma perda operacional de 34 milhões de euros, face ao período homólogo de 2013 reduziu em um milhão.
Esta evolução decorreu de ter alcançado um aumento da receita unitária em 0,7%, via subida da taxa de ocupação (+0,6 pontos), porque em yield manteve o valor do período homólogo de 2013, face a uma redução do custo unitário em 1,9%.
A Transavia teve no quarto trimestre de 2014 uma subida do tráfego em 14,7%, com um aumento do número de passageiros em 19%, para 1,95 milhões, face a um aumento de capacidade em 13,9%, o que lhe permitiu subir a taxa média de ocupação dos voos de 87,3% para 87,9%.
As receitas de passagens, por sua vez, subiram 12,9%, para 193 milhões de euros, com um aumento em 11,7% em voos regulares, para 181 milhões.

Photo:Ton Jochems - AMS

Viena é a 1ª base da Eurowings fora da Alemanha com dois A320 a partir do Outono

Viena é a 1ª base da Eurowings fora da Alemanha com dois A320 a partir do Outono

A capital austríaca vai ser a primeira base da companhia aérea Eurowings fora da Alemanha, tendo a transportadora do Grupo Lufthansa anunciado que vai colocar dois aviões A320 no aeroporto de Viena a partir do Outono, para ligações ponto-a-ponto na Europa.
Os dois aviões terão as cores da nova Eurowings e o staff será da Austrian Airlines.
A parceria decorre do novo acordo da Austrian, celebrado em Dezembro de 2014, que oferece perspectivas adicionais aos 900 pilotos e 2.300 tripulantes de cabina, segundo um comunicado do Grupo Lufthansa.
Com a Eurowings, o grupo está a entrar em novos mercados “do sector das viagens de lazer sensíveis ao preço”, salvaguardando assim a sua posição de liderança nos seus mercados domésticos da Alemanha, Áustria, Suíça e Bélgica, sublinha o comunicado.
Até ao fim do ano a Eurowings e a Germanwings, juntamente com outras companhias aéreas europeias, estarão juntas numa plataforma e deverão alcançar novos clientes ao oferecer voos low cost para destinos de curta distância e médio curso, “fornecendo qualidade a preços baixos”.
Jaan Albrecht, CEO da Austrian Airlines, citado nesse comunicado, afirma que está “muito contente que Viena seja a primeira base da nova Eurowings fora da Alemanha” e que “isso significa que seremos capazes de fortalecer ainda mais a base após a fase de reestruturação”.
“Os novos voos para viajantes de lazer e clientes ‘priceconscious’ vão complementar perfeitamente o nosso alcance actual”, concluiu.
Oliver Wagner, gestor do projecto Wings na Lufthansa e director da Germanwings, acrescenta que “com a nova Eurowings estamos a aumentar a nossa aposta em Viena e também a enfrentar os nossos concorrentes low cost”.

Futuro avião de longo curso da TAP estreia-se em Madrid

Presstur 

Um dos cinco aviões de teste A350 XWB da Airbus, modelo que em 2017 integra a frota da TAP para os voos de longo curso, aterrou hoje pela primeira vez no aeroporto de Barajas, em Madrid.
A aterragem foi uma estreia e serviu para mostrar todas as funcionalidades do aparelho à Iberia, que tem oito aviões A350-900 encomendados, à imprensa e às entidades do aeroporto de Madrid.
A TAP tem encomendados 12 aviões A350, estando a primeira entrega prevista para 2017, tornando a TAP na quarta companhia aérea a receber um aparelho deste modelo. A primeira foi a Qatar Airways.
O A350XWB é a nova linha de aviões de médias dimensões e longo alcance da Airbus e o membro mais recente da família widebody da empresa, destacando-se no seu segmento pela “combinação do conforto para os passageiros, com a inovação tecnológica e processo industrial”, sublinha um comunicado do fabricante europeu.
“Construído em estreita colaboração com os clientes, o A350XWB estabelece novos padrões em termos de experiência de voo para os passageiros, eficiência operacional e efetividade económica”, acrescenta.
O modelo está disponível em duas configurações básicas, designadamente o A350-900, com 315 lugares, e o A350-1000, com 369 lugares distribuídos por duas classes.
Até ao final de Janeiro de 2015, a Airbus somava 780 encomendas de 40 clientes para o A350 XWB.

Emirates cresceu 30,5% no Lisboa-Dubai em 2014

David Quito perspectiva para este ano“manter o mesmo ritmo de crescimento”

A Emirates, que de acordo com dados a que o PressTUR teve acesso, somou 229.731 passageiros na rota entre Lisboa e Dubai em 2014, +30,5% ou mais 53,7 mil que no ano anterior, perspectiva para este ano “manter o mesmo ritmo de crescimento”, afirmou hoje David Quito, director da companhia aérea em Portugal.

A perspectiva que David Quito avançou hoje à imprensa em Lisboa, é “manter o mesmo ritmo de crescimento” do ano passado, acrescentando que vai procurar, tal como no ano passado, “ter o avião certo em termos de procura”.
A companhia aérea aumentou a 1 de Maio do ano passado a capacidade na rota de Lisboa, passando a usar um Boeing B777 de 360 lugares, mais cem que o avião anterior.
Em épocas de maior procura, segundo indicou o seu director, a companhia tem usado um aparelho de 428 lugares, como o fez no Verão “quase diariamente” e voltou a fazer na época da passagem de ano.
Relativamente a aumentar frequências em Lisboa, David Quito não esconde que “a nível de notícia era fantástico, mas também temos que pensar que uma frequência extra significava uma injecção de capacidade no mercado de 800 lugares diariamente, porque a Emirates quando abre uma rota é sempre diariamente”.
Trata-se de uma “decisão estratégica que neste momento está a ser equacionada”, afirmou
“A segunda frequência para Lisboa claro que está nos horizontes, é sempre uma equação que pode acontecer, que está a ser avaliada. E trabalhamos para isso, os resultados estão à vista. Estamos no caminho certo para isso acontecer”, especificou.
O executivo realçou ainda que espera superar no final deste mês ou inícios de Março a marca de meio milhão de passageiros transportados de e para Lisboa desde que iniciou a rota no dia 9 de Junho de 2012, enfatizando ainda que Portugal recebeu no ano passado o prémio de melhor ‘estação’ da Emirates .
Dados a que o PressTUR teve acesso indicam que a Emirates começou 2015 com um aumento de passageiros em 21,4% ou 4,8 mil passageiros no Aeroporto de Lisboa, atingindo um total de 19.735,o que lhe permite manter a liderança das companhias não europeias na capital portuguesa atingida em 2014, além de ser a que teve o maior aumento.

Photo:PedroMB/FPP-Lisboa

Aer Lingus poderá ser o braço low cost da IAG para voos transatlânticos

Segundo a imprensa espanhola, a IAG quer adquirir a Aer Lingus para competir em serviços para os EUA que companhias aéreas low cost já operam ou esperam fazê-lo nos próximos anos.

Norwegian já opera e a Ryanair está a estudar a possibilidade, faltando fazer um investimento em aeronaves de longo curso.

Outras companhias já têm este tipo de gama em novas marcas. A Rouge da Air Canada é disso um exemplo. A relançada Eurowings, da Lufthansa, será uma realidade no final de 2015.
Photo:PedroMB/FPP - Lisboa

easyJet estreia voos Funchal – Manchester

Photo:Alain Charpentier - TLS
A rota Funchal – Manchester tem a sua estreia amanhã, 14 de fevereiro. Será operada à segunda-feira e sábado propondo aos clientes preços desde os 19,49 euros.

Edimburgo e Manchester são duas rotas novas com as quais a easyJet reforça a sua presença na ilha da Madeira.

Ryanair retira à easyJet o ‘título’ de maior estrangeira no Aeroporto de Lisboa

A low cost Ryanair foi em Janeiro a maior companhia aérea estrangeira no Aeroporto de Lisboa, retirando esse ‘título’ à easyJet, que tradicionalmente liderava esse grupo de companhias, ficando apenas atrás da TAP. 

Os dados do Aeroporto de Lisboa a que o PressTUR teve acesso mostram que a Ryanair, com 136,2 mil passageiros em Janeiro, só ficou aquém da TAP, em 566,4 mil, mas ultrapassou a easyJet por 11,8 mil.
A TAP somou 702,7 mil passageiros, com um aumento relativo ‘modesto’, em 2%, mas que ainda assim em valor absoluto foi o segundo maior do mês, com mais 13,7 mil que há um ano, e seguiu-se então a Ryanair, com 136,2 mil, +383,4% ou mais 108,1 mil que há um ano, que reflecte o efeito de apenas ter começado a voar para a capital portuguesa em Novembro de 2013 e no primeiro mês de 2014 ter apenas quatro rotas, enquanto este ano já tem 15.
A easyJet, com 124,4 mil passageiros no primeiro mês deste ano, baixou assim um lugar no ranking das maiores companhias, mas não apenas pelo crescimento da Ryanair, pois também contribuiu o facto de ter registado uma queda de passageiros em 2,9% ou 3,7 mil, que em valor absoluto foi a maior do mês.
Seguiram-se Lufthansa, com 27,2 mil passageiros, Transavia.com, com 26,6 mil, Iberia, com 25,5 mil, SATA Internacional, com 24,9 mil, Air France, com 24,3 mil, Vueling, com 24,2 mil, Emirates, com 19,7 mil, British Airways, TAAG, com 18,8 mil, e Air Europa, com 17,8 mil.
À excepção da Lufthansa, que teve uma queda ligeira do total de passageiros (-0,7% ou menos cerca de 190 mil), as restantes têm em comum que todas elas tiveram aumentos a dois dígitos, o mais forte dos quais o da Air Europa, em 98,8%, que teve também o 3º maior em valor absoluto, depois da Ryanair e da TAP, com mais 8,8 mil.
Seguiram-se, nesse grupo de maiores companhias em Janeiro em Lisboa, os aumentos em 41,7% da Transavia, em 32,4% da Emirates, em 21,4% da Vueling, em 20,4% da SATA Internacional, em 16,9% da British Airways, em 15,2% da Air France, em 11,5% da Iberia, e em 11,4% da TAAG.
Porém, de acordo com os dados a que o PressTUR teve acesso, entre 41 companhias listadas, 22 tiveram aumentos acima de 10%, uma vez que também tiveram aumentos a dois dígitos a Swiss (+39,8%), Turkish Airlines (+36,2%), TACV (+54,4%), Germanwings (+60,4%), United (+10,1%), Air Transat (+38,3%), HiFly (+57,4%), Air Moldova (+49%), Binter Canárias (+60,4%), Tunisair (+37,9%), Transaero (+45,9%) e Croatia Airlines (+21,9%).
As excepções entre as que tiveram crescimento foram STP Airways, que ficou próximo, com +9,5%, Brussels (+3,8%) e TAP (+2%).
Assim, das 41 companhias listadas, 25 tiveram crescimento, oito não operaram em Janeiro de 2014, e oito tiveram quedas, a mais forte das quais a da Aer Lingus, com -37,9%, seguindo-se Europe Airpost (-11,8%), Aigle Azur (-7%), Ukraine (-5,3%), easyJet (-2,9%), KLM (-1,2%), Lufthansa (-0,7%) e Royal Air Maroc (-0,1%).
Em valor absoluto, depois da Ryanir, TAP e Air Europa, os maiores aumentos em Janeiro foram da Transavia.com, com mais 7,8 mil passageiros, Emirates, com mais 4,8 mil, Vueling, com mais 4,3 mil, SATA Internacional, com mais 4,2 mil, Swiss, com mais 3,3 mil, Air France, com mais 3,2 mil, e Turkish Airlines, com mais 2,8 mil.
Por ‘tipos’ de companhias, a informação a que o PressTUR teve acesso indica que as low cost tiveram um aumento médio em 57,6%, as ‘tradicionais’ estrangeiras cresceram 15,1% e as ‘tradicionais’ portuguesas, 3,4%.
Fontes da aviação consultadas pelo PressTUR consideraram estar-se perante vários efeitos, um específico, decorrente da ameaça de greve na TAP entre 27 e 30 de Dezembro, e outro ‘da indústria’, de ‘lowcostização’ do transporte aéreo intra-europeu, pela expansão agressiva da Ryanair mas também porque os maiores grupos aéreos estão a passar estas rotas para as suas low costs, a Transavia.com, do grupo Air France KLM, a Vueling, do IAG, e a Germanwings, da Lufthansa.
Photo:PedroMB/FPP - Lisboa

Norwegian vai voar de Londres para Portugal para os operadores turísticos

A low cost Norwegian anunciou ter estabelecido contratos para fazer “quase dois mil voos” para os operadores turísticos TUI, Thomas Cook e Nazar, entre os quais ligações de Londres Gatwick para Portugal.

A informação da companhia não especifica para que destinos voará para Portugal, acrescentando apenas que também terá voos de Gatwick para Espanha, Grécia, Itália e Chipre.

Os acordo prevê ainda voos da Suécia, Noruega e Finlândia para destinos em Espanha, na Grécia, em Chipre e na Turquia, segundo indicou a low cost, cujo Chief Commercial Officer destacou a ‘satisfação’ da companhia em poder continuar a fazer charters para transportar passageiros dos operadores TUI, Thomas Cook e Nazar “para destinos populares no Mediterrâneo”.
A Norwegian, que ‘trava uma batalha’ para poder voar para os Estados Unidos de aeroportos fora do seu mercado de origem, com base no ‘open skies’ entre a Europa e a Noruega, refere que os contratos com os operadores TUI, Thomas Cook e Nazar ascendem a mais de 400 milhões de coroas norueguesas (cerca de 46,5 milhões de euros ao câmbio actual).

Photo:PedroMB/FPP - Faro

Low cost Southwest transporta mais meio milhão em Janeiro

A norte-americana Southwest Airlines, maior low cost do mundo, teve no primeiro mês deste ano um aumento do número de passageiros transportados em 6,5% ou 503 mil, atingindo um total de 8,213 milhões.
Este aumento está associado a um incremento da capacidade (em ASM, lugares x milhas voadas) em 10,2% que, aliás, não foi completamente ‘preenchido’, uma vez que a subida do tráfego em RPM (passageiros x milhas voadas) ficou em 8,6%, levando a uma queda da taxa média de ocupação dos voos em 1,2 pontos, para 75,1%.
Essa descida reflecte-se na estimativa avançada pela Southwest de uma queda receita unitária (por ASM) de “aproximadamente 1%” em Janeiro.
A Southwest indicou que em Janeiro aumentou o número de voos realizados em 2,3%, para 99.769, e, adicionalmente, a distância média por voo subiu 2%, para 980 quilómetros.

United vai voar entre Madrid e Washington de 6 de Maio a 21 de Setembro

A United Airlines vai ter voos directos entre Madrid e Washington entre 6 de Maio e 21 de Setembro, em Boeing B757-200 de 169 lugares, com 16 em Primeira, 45 em Económica Plus e 108 em Económica.

A nova ligação, segundo avançou a imprensa espanhola especializada, foi revelada em conferência de imprensa pelo director de vendas da United Airlines em Espanha, Antonio del Toro.
A companhia aérea americana continua a ter voos directos de Madrid e de Barcelona para Nova Iorque. 

PedroMB/FPP - Lisboa

Vueling: Programação Verão 2015 para Portugal

A Vueling opera no verão 2015 nos aeroportos de Lisboa, Porto, Faro e Funchal. Tem a seguinte programação à venda em vueling.com:

Lisboa-Barcelona: voos diários, até 18 frequências por semana.
Lisboa – Bruxelas: Um voo diário.
Lisboa – Ibiza: Rota operada durante julho e agosto com 3 voos semanais.
Lisboa – Paris Orly: Voos diários, com até 13 voos semanais

Porto-Barcelona: Um voo diario;
Porto-Bruxelas: Até 5 voos por semana
Porto-Paris Orly: Um voo diário

Faro-Barcelona: Nova rota, será operada em julho e agosto, com dois voos semanais
Funchal-Barcelona: Nova rota, que será operada em julho e agosto, com dois voos semanais

Photo:PedroMB/FPP - Lisboa

Air Europa retoma no Verão voo de Palma de Maiorca para Lisboa

A companhia espanhola Air Europa, do grupo Globalia, retoma este Verão os voos entre os aeroportos de Palma de Maiorca e de Lisboa, que não opera desde a época estival de 2011, noticia hoje o portal de notícias de turismo e viagens ‘PressTUR’.

A informação da Air Europa, já recebida pelos agentes de viagens e constante nos sistemas de distribuição GDS, indica que o voo será semanal, às sextas-feiras, entre 5 de Junho e 11 de Setembro, utilizando aviões Boeing 737-800, com lotação para 180 passageiros (12 em Classe Executiva e 168 em Classe Económica).

Os voos saem de Palma de Maiorca às 08h35 e chegam a Lisboa às 09h35. A partida da capital portuguesa é às 10h25 com chegada a Palma de Maiorca às 13h15. O website da companhia já tem à venda o novo voo, com preços desde 159,49 euros, informa o ‘PressTUR’.

Photo:PedroMB/FPP - Lisboa

Travelers anuncia charter de Verão para o Egipto com 14 partidas de Lisboa em B737 da FlyEgypt

O operador turístico Travelers já tem à venda programas para o Verão no Egipto, com 14 partidas de Lisboa para Sharm El Sheikh, em avião B737-800 de 183 lugares contratado à FlyEgypt, segundo confirmou ao PressTUR Luís Gonçalves, indicando que as primeiras propostas são para hotéis de 5-estrelas.
As partidas de Lisboa são às segundas-feiras de 8 de Junho a 7 de Setembro.
Os voos estão previstos partir da capital portuguesa com o código FEG3512 às 19h, para chegar a Sharm El Sheikh às 2h15, regressando da estância balnear com o código FEG3511 às 13h para chegar a Lisboa às 18h.
Os primeiros programas da Travelers estão no mercado a partir de 895 euros por pessoa em quarto duplo, nas reservas efectuadas até 28 de Fevereiro, incluindo voos de ida e volta e respectivas taxas, sete noites de alojamento, transferes e seguro de viagem.
O preço de 895 euros por pessoa em quarto duplo é o ‘preço de chamada’ dos programas com alojamento em regime de tudo incluído (TI) nos 5-estrelas Sierra Hotel Sharm El Sheikh e Meliá Sharm Resort & Spa.
Outras opções são os pacots com alojamento em regime TI nos 5-estrelas Radisson Blu Resort e Maritim Jolie V. Royal Peninsula, desde 935 e 945 euros, respectivamente.
A Travelers propõe ainda um programa com alojamento no 5-estrelas Hilton Sharm Dreams Resort, também em regime TI, a partir de 945 euros por pessoa em quarto duplo.

easyJet assinala 20 anos de voos com nova imagem dos aviões

Os aviões da easyJet começarão a partir de Abril a exibir uma nova imagem, numa iniciativa que a companhia associa à celebração de 20 anos de actividade, que celebra em Novembro.

As alterações dizem respeito à mancha cor de laranja da cauda que passa a estender-se à fuselagem, permitindo-lhe ampliar o logótipo, e à introdução de uma faixa laranja no corpo da fuselagem, na qual a sua designação surge com letras em branco. A frota da easyJet é composta actualmente por 226 aviões Airbus A319 e A320, mas a companhia tem encomendados ao fabricante europeu 197 A320, a maior parte dos quais para substituir os A320. A previsão da easyJet é de que até ao fim deste ano terá 29 aviões com a nova imagem e até ao fim de 2017 terá 50% da frota. A easyJet realça que nos seus 19 anos de actividade esta é a terceira imagem que adopta para os seus aviões.

CSA vai voar de Praga para o Porto este Verão duas vezes por semana

A CSA Czech Airlines tem programado voar a rota Porto - Praga duas vezes por semana a partir de 18 de Maio, em Airbus A319.
A programação avançada pela companhia checa indica que os voos partem de Praga às segundas e sextas-feiras pelas 19h40 (hora local, actualmente mais uma que em Portugal), com chegada prevista ao Porto pelas 21h55.
Os voos Porto - Praga estão programados para as manhãs das terças e Sábados, com partida às 7h45 e chegada às 11h50.
A introdução de voos para o Porto integra uma lista de cinco rotas que a CSA vai operar de e para Praga no Verão, que inclui também Atenas, Bordéus, Liverpool e Stavanger.
Anteriormente, a companhia já indicado que no Verão irá retomar/iniciar os voos de Praga para Bilbau, Billund e Billund-Oslo, Bolonha, Cork e Oslo.

Photo:Ton Jochems - AMS

Norwegian: voos de Barcelona para os EUA em 2016

A Norwegian reforçou o propósito de lançar voos entre a base de Barcelona e os EUA. Los Ángeles e S. Francisco estão na calha para terem voos directos operados pela companhia low fare. Nova York, Orlando e Miami podem ser destinos a seguir.

O conselheiro delegado da Norwegian, Bjorn Kjos, afirmou que um voo entre Barcelona e a costa oeste dos EUA deverá custar, no mínimo, 300 dólares.

Photo:Duncan Stewart - LAX

Thai Airways vai suspender Banguecoque-Madrid mas no Verão ainda mantém a rota

A Thai Airways vai suspender a rota Banguecoque - Madrid, segundo anunciou o seu presidente, que justificou com a necessidade de reduzir perdas, mas informações disponíveis nos GDS e no website da companhia mostram que no Verão ainda mantém esses voos.

O presidente da Thai, Charamporn Jotikasthira anunciou na passada sexta-feira que a companhia suspende a rota de Madrid, bem como as ligações entre Banguecoque e Moscovo e entre Phuket e Seoul, neste caso a partir de 29 de Março, bem como admite parar os voos entre a capital tailandesa e Los Angeles.
Charamporn Jotikasthira, citado pela imprensa tailandesa, justificou estas suspensões com a necessidade de travar perdas e a aplicação do plano de recuperação que prevê a suspensão e/ou redução de frequências em rotas deficitárias.
Informações disponíveis nos GDS, sistemas de reservas usados pelas agências de viagens, indicam que a Thai apenas ‘fechou’ as reservas da rota Banguecoque - Madrid a partir de 7 de Setembro, que até 9 de Junho terá três voos por semana em B777-200ER, aumentando depois para quatro durante o ‘pico’ da estação alta na Europa.

TACV cresceu 18%

Os TACV cresceram cerca de 18%, em 2014, em número de passageiros transportados entre Portugal e Cabo Verde. As perspectivas para este ano são de um aumento também na ordem dos dois dígitos.

Sem precisar o número concreto de passageiros transportados entre os dois destinos, Mário Almeida, representante dos TACV em Portugal, explica que o crescimento verificado no ano passado “foi feito um pouco à custa de algumas campanhas promocionais das tarifas.” “Este ano não pensamos baixar tanto, mas manter”, disse o responsável, estimando, no entanto, que o crescimento em 2015 se situe igualmente nos dois dígitos.

As operações desde o Porto “estão a correr bem” e a companhia vai reforçar a operação em Portugal com mais um frequência na rota para S.Vicente, para duas semanais, a partir de Junho; e mais um voo por semana para Praia, para os seis voos semanais. Isto, sem esquece o voo desde Lisboa para o Sal e a parceria com os operadores para Boavista, à partida da capital portuguesa e da Invicta.

“Este ano, porque estamos em expansão, com ligações para o Recife, Fortaleza, Bissau e Madrid, os voos da TACV a partir de Maio vão começar a ser operados por outros aparelhos. Mas estaremos sempre ao lado dos operadores, apoiando na distribuição, gestão dos aeroportos, etc., pelo que, de facto, vai haver um voo Lisboa/Boavista aos domingo e Porto/Boavista e Porto/Sal, onde os principais operadores de Cabo Verde vão partilhar todos os voos”, explicou o responsável.

Mário Almeida acrescentou, ainda que os voos a partir de Madrid vão ser operados às segundas-feiras a partir de Julho; e a as ligações de Holanda, Paris e Lisboa vão ligar ao Sal, seguindo depois para o Recife e Fortaleza. “A nossa ideia é fazer um hub para expandir”, revela Mário Almeida.

Por fim, o representante do TACV contou que a transportadora cabo-verdiana vai mudar de imagem, passando a ostentar o símbolo do Turismo de Cabo Verde e um logótipo colorido. Uma mudança que está já a ser efectuada nos aparelhos da companhia aérea de longo curso e que será estendida a toda a frota.

Publituris

Avianca compra 100 aviões A320neo

A Avianca anunciou a aquisição de 100 novos aviões da Airbus do modelo A320neo, que serão incorporados progressivamente na frota da companhia a partir do ano de 2019.

Com esta compra, a companhia aérea pretende proporcionar uma experiência de voo mais confortável enquanto, ao mesmo tempo, a empresa beneficia das vantagens em termos de eficiência e produtividade oferecida por esta frota.

Fabio Villegas Ramírez, CEO da Avianca, afirma em comunicado que “depois de uma avaliação técnica exaustiva, decidimos optar pelos Airbus A320neo, famoso pela sua eficiência no consumo de combustível, fiabilidade e conforto.”

Para o responsável, “todos estes factores são essenciais para o progresso da nossa estratégia para modernizar e melhorar a experiência de voo de quem escolhe a Avianca, voando através das Américas e da Europa.”

A Avianca tem vindo a desenvolver há vários anos com um ambicioso programa de modernização da frota com a Airbus, tendo em 2012 adquirido 51 aviões do modelo A320, dos quais 33 A320neos.

easyJet revela nova imagem dos aviões

                                     

A easyJet, a maior rede europeia de transportes aéreos, apresenta novo visual dos seus aviões. A primeira mudança de visual do icónico branco e laranja da companhia aérea baseou-se na substituição do número do call centre pelo logo da easyJet, em 1998.

Destacam-se duas alterações de design no novo visual dos aviões: a marca laranja da easyJet foi alongada desde a cauda sobre a fuselagem para dar maior destaque ao logótipo da easyJet, 15% maior do que anteriormente; e uma faixa laranja que reflecte a linguagem da publicidade da easyJet que foi introduzida na fuselagem. Estas alterações vão permitir que o logo da easyJet possa ser revertido, de acordo com as guidelines da marca, e dar ao avião um aspecto mais elegante, com uma imagem mais moderna. E finalmente o “.com” foi eliminado.

A companhia aérea tem actualmente 226 aviões, distribuídos entre Airbus A319 e A320. O novo visual caracteriza todas as novas entregas de aviões da easyJet a partir de abril de 2015. A easyJet tem encomendados 197 aviões Airbus A320, a maioria dos quais vai substituir os aviões A319 actualmente presentes na frota.

Além disso, os aviões mais recentes na frota da easyJet terão a nova pintura aplicada quando estão programados serem repintados, normalmente a cada seis anos. Em conjunto, isto significa que 29 aviões irão estar a voar com o novo visual até o final de 2015 e 50% da frota vai exibir o novo visual até ao final de 2017.

É necessária uma equipa especial para repintar os aviões, sendo preciso uma média de 7 dias de trabalho por aparelho. A easyJet capturou as imagens de um avião a ser remodelado numa filmagem em timelapse.

Ao longo dos 19 anos de história da easyJet houve apenas duas imagens dos aviões. A primeira, estreada em 1995 com o primeiro avião da easyJet, era diferente de toda a concorrência, uma vez que publicitava o número de telefone para a central de reservas ao longo de fuselagem do avião. A segunda imagem, em 1998, apresentava easyJet.com ao longo da fuselagem do aparelho, imagem que reflectia a importância das reservas online.

Peter Duffy, Commercial Director da easyJet, afirma que “a imagem dos aviões da easyJet é uma das mais reconhecidas no mundo da aviação. À medida que nos aproximamos do 20º aniversário, em Novembro, sentimos que uma imagem revigorada iria complementar as muitas mudanças em curso, como os lugares marcados, preços transparentes, bilhetes flexíveis e a nossa galardoada app mobile.” E continua “tal como seria de esperar esta é uma reformulação de baixo custo – todos os nossos aviões serão pintados com o novo visual, mas apenas iremos pintar os mais antigos conforme as necessidades. Poderá demorar cinco anos para toda a frota ter o novo trabalho de pintura exposto! Como a própria easyJet, queríamos que o novo visual seja tão relevante para os próximos 20 anos, como foi nos últimos vinte. A imagem final foi seleccionada por cerca de 4000 pessoas, entre colaboradores e consumidores.”

Alex Wood, da Holmes Wood, agência de design que trabalhou com a easyJet o novo visual comenta “passámos muito tempo a conhecer a personalidade e atitude da marca easyJet e o novo design cresceu dessa análise. A actualização mais recente da marca easyJet reflecte o crescimento de uma companhia aérea de baixo custo até uma das maiores da Europa. Com o crescimento, surge uma nova atitude e confiança, que não se reflectia na imagem actual. O novo visual está cuidadosamente pensado para demonstrar que a companhia aérea traz consigo uma lufada de ar fresco e confiança. Sentimos que o novo design reflecte o carácter de simplicidade moderna da easyJet.”

Mr Andreas Ossenkopf, Head of Aviation na Mankiewicz, que providencia a pintura dos aviões, comentou: “A Mankiewicz está muito orgulhosa por ter sido escolhida para fornecer as pinturas da easyJet e também de ser o fornecedor que providencia as pinturas aeronáuticas mais inovadoras e de maior qualidade. A easyJet e a Mankiewicz seguem a mesma filosofia de combinar a qualidade com a eficiência e estamos entusiasmados por apoiar a nova imagem de alta qualidade da easyJet.”

Embraer realiza com sucesso o primeiro voo do transporte militar KC-390

São José dos Campos – SP, 3 de fevereiro de 2015 – A Embraer realizou hoje, com sucesso, o primeiro voo do novo jato de transporte militar e reabastecimento em voo KC-390. Os pilotos de teste Mozart Louzada e Marcos Salgado de Oliveira Lima e os engenheiros de ensaios em voo Raphael Lima e Roberto Becker voaram a aeronave por 1 hora e 25 minutos, realizando avaliação de qualidades de voo e de desempenho.

“Este primeiro voo é um passo fundamental para cumprirmos a tarefa que nos foi confiada. O KC-390 é resultado de uma estreita cooperação com a Força Aérea Brasileira e conta com outros parceiros internacionais, representando provavelmente o maior desafio tecnológico que a Empresa já enfrentou em sua história. Estamos verdadeiramente realizados por atingir este importante marco”, disse Frederico Fleury Curado, Diretor-Presidente da Embraer.

“O programa continua avançando conforme planejado e o KC-390 tem despertado o interesse de diversos países no mundo todo”, disse Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Orgulhamo-nos por mais uma vez mantermos nossos compromissos no desenvolvimento desta aeronave que estabelecerá um novo padrão na categoria dos aviões de transporte militar tático.”

"O KC-390 será a espinha dorsal da aviação de transporte da Força Aérea Brasileira. Da Amazônia à Antártica, a frota de 28 aeronaves terá um papel fundamental para os mais diversos projetos do Estado brasileiro, da pesquisa científica à manutenção da soberania", disse o Tenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato, Comandante da Aeronáutica.

Em seu voo inaugural, o KC-390 realizou manobras para avaliação das características de voo e executou uma variedade de testes de sistemas, tendo sido beneficiado por uma campanha avançada de simulações e de extensivos testes em solo. “O KC-390 se comportou de forma dócil e previsível”, disse o comandante Louzada. “O avançado sistema de comandos de voo fly-by-wire e os aviônicos de última geração facilitam a pilotagem e proporcionam um voo suave e preciso.”

Sobre o KC-390

O KC-390 é um projeto conjunto da Força Aérea Brasileira com a Embraer para desenvolver e produzir um avião de transporte militar tático e reabastecimento em voo que representa um avanço significativo em termos de tecnologia e inovação para a indústria aeronáutica brasileira. Trata-se de uma aeronave projetada para estabelecer novos padrões em sua categoria, com menor custo operacional e flexibilidade para executar uma ampla gama de missões: transporte e lançamento de cargas e tropas, reabastecimento aéreo, busca e resgate e combate a incêndios florestais, entre outras.

No dia 20 de maio de 2014, a Embraer e a Força Aérea Brasileira assinaram o contrato de produção em série para a entrega de 28 aeronaves KC-390 e suporte logístico inicial. Além da encomenda da Força Aérea Brasileira, existem atualmente intenções de compra de outros países, totalizando mais 32 aeronaves.