Emirates / Boeing 777-31HER / A6-ENX - Dubai International - Lisbon

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Emirates encomenda wide-body no valor de 52 bilhões US$ no Dubai Airshow 2023

55 Boeing 777-9 e 35 777-8 adicionais elevam o total de pedidos de 777X da Emirates para 205 unidades.

Assina acordo para 202 motores GE9X adicionais para acrescentar a sua nova frota 777X, elevando o pedido total de motores GE9X da Emirates para 460 unidades.

Emirates atualiza pedido do Boeing 787 Dreamliner para 35 unidades: 15 787-10 e 20 787-8

A Emirates abriu o Dubai Airshow 2023 com um pedido significativo de 95 aeronaves Wide-Body adicionais, elevando sua carteira total de pedidos para 295 aeronaves.

Sendo já a maior operadora mundial de aeronaves de passageiros Wide-Body, a Emirates comprometeu-se com Boeing 777-9, 777-8 e 787 adicionais, no valor de 52 mil milhões de dólares, para impulsionar os seus planos de crescimento, manter uma frota moderna e eficiente e fornecer o melhor experiência de voo aos seus clientes.

A Emirates, que já é a maior operadora mundial de aeronaves Boeing 777, assinou pedidos firmes para 55 777-9 adicionais e 35 777-8. Isso eleva a carteira de pedidos do 777-X da companhia aérea para um total de 205 unidades.

A Emirates também confirmou um pedido de 202 motores GE9X para alimentar as aeronaves 777X adicionais encomendadas hoje, elevando o pedido total de motores GE9X para 460 unidades.

Do seu pedido anterior de 115 unidades, espera-se que o primeiro 777-9 se junte à frota da Emirates em 2025. Os pedidos adicionais de hoje significam que a Emirates irá incorporar novos 777-9 à sua frota até 2035.

Com este último pedido, a Emirates também deverá ser um dos clientes lançadores da variante de passageiros 777-8, com as primeiras entregas previstas para 2030.

O 777 continua a ser a espinha dorsal das operações da Emirates, capaz de missões de até 18 horas que permitem à companhia aérea conectar Dubai sem escalas a cidades em seis continentes. Os novos 777-9 e 777-8 substituirão as aeronaves 777 aposentadas da Emirates e servirão para os planos de crescimento futuro da companhia aérea.

A Emirates também atualizou seu pedido anterior de 30 Boeing 787-9, aumentando seu compromisso com um total de 35 Dreamliners, incluindo: 15 Boeing 787-10 e 20 Boeing 787-8.

EMIRATES - B777-300ER -

FPP - LPPT

Emirates com mais um voo diário entre o Dubai e Lisboa

A companhia aérea Emirates anunciou o regresso do segundo serviço diário para Lisboa, já a partir de 1 de Junho.


O voo será operado por um Boeing 777-300ER da Emirates, com capacidade para 314 a 550 passageiros, numa configuração de três classes: são 8 suites privadas em primeira classe, 42 lugares em classe executiva e 310 em classe económica.
O segundo voo, EK193, partirá do Dubai às 14:25h e chegará a Lisboa às 19:40h, enquanto o voo de regresso, EK194, sairá de Lisboa às 21:15h e aterrará no Dubai, às 08:05h, da manhã seguinte.
Hubert Frach, vice-presidente da divisão de operações comerciais, afirma que "Portugal está a viver uma recuperação na sua economia e um forte crescimento do turismo. Deste modo, o segundo serviço diário entre o Dubai e Lisboa irá dar resposta à crescente procura que existe nesta rota, além de oferecer aos nossos passageiros em Portugal e de toda a rede global da Emirates mais opções e flexibilidade para planearem as suas viagens".
Segundo os dados mais recentes, em 2017, cerca 21 milhões de pessoas visitaram Portugal, um número recorde que representa um aumento de 10% em relação ao ano anterior. Já a cidadede Lisboa registou uma subida de 16%.

Reuters

EMIRATES - B777-300ER - A6-EPG

FPP - Lisboa

EMIRATES - B777-300ER - A6-EGU

FPP - Lisboa

EMIRATES RENOVA FROTA DE AVIÕES

A Emirates retirou recentemente o A6-EAK do serviço operacional, tendo sido este o último dos 29 aviões A330 que faziam parte da sua frota. O A6-EAK juntou-se à Emirates em 2002 e voou mais de 60 mil horas, percorrendo um total de 45 milhões de quilómetros durante quase 15 anos. A Emirates retirou também o A6-ERN, sendo este modelo dos A340 que se juntou à companhia aérea em 2004, originalmente fabricado em 1999, o último da frota a voar.

Desde janeiro de 2015, a Emirates já retirou 18 aviões A330 e cinco A340 da sua frota. A idade média dos aviões A330 e A340 era de 16,5 anos, um valor bastante inferior comparando com a idade média de 25 anos dos aviões das restantes companhias aéreas. Além dos retirados de serviço desde janeiro de 2015, a Emirates prevê a suspensão gradual de cerca de 25 aviões ao longo de 2017 e 2018, a fim de assegurar que a frota operacional “permaneça moderna e eficiente, oferecendo aos passageiros um maior nível de conforto e segurança”, refere o comunicado.

A retirada destes aviões é compensada pela introdução de novos mais modernos na sua frota. Com isto, a companhia opera uma das frotas mais jovens na sua indústria com uma idade média de 5,2 anos. A sua frota de aviões A380 e Boeing 777 irá também reduzir o impacto ambiental, visto que ambos os aviões possuem uma melhor eficiência a nível de combustível e desempenho, apresentando menores emissões de poluentes.

A Emirates é atualmente a maior operadora dos aviões A380 e Boeing 777 com 85 aviões A380 e 160 Boeing 777 na sua frota. Dos 234 aviões, no valor de mais de 112 mil milhões de dólares que a Emirates tem na sua lista de pedidos, 150 serão os novos Boeing 777X a ser entregues a partir de 2020. Estes aviões contarão com uma vasta oferta de comodidades, incluindo janelas maiores, um teto mais alto e uma cabine mais larga, além de serem mais eficientes a nível de combustível, quando comparados com os aviões antigos.

EMIRATES - B777-300ER - A6-EPM

FPP - LPPT

AIRBUS VAI REDUZIR FABRICO DE AVIÕES A380

O fabricante aeronáutico europeu Airbus vai reduzir a produção de aviões A380, pretendendo limitar-se ao fabrico de uma unidade por mês devido à quebra registada nas vendas. Em 2016, a empresa prevê entregar um total de 27 aviões A380.

“Esta decisão permite-nos agendar as entregas e esperar por novas encomendas”, disse Alain Flourens, diretor do programa A380, em entrevista ao jornal francês Le Figaro, e citado pela Lusa, insistindo que o aparelho, o maior produzido pela companhia, tem futuro comercial apesar da situação adversa que enfrenta atualmente.

Flourens assinalou que o “A380 continua a ter lugar na carteira de produtos da Airbus”, até porque responde “perfeitamente” ao aumento do tráfego aéreo e à “saturação” dos aeroportos.

Em julho, o construtor europeu já tinha referido a possibilidade de redução do número relativo à produção do aparelho – com capacidade para transportar 500 passageiros – porque a carteira de vendas não aumentou nos últimos anos.

Para os próximos 20 anos, a empresa estima que a procura de aviões de grandes dimensões (mais de 400 lugares), como o A380 ou o 747 da Boeing, vai ser de 1.500 em todo o mundo.

Há previsões a indicar que o trânsito aéreo global duplica sempre que se cumprem ciclos de 15 anos, sendo que os mesmos estudos mostram que os grandes aeroportos vão ser obrigados a gerir problemas de saturação, apesar das melhorias introduzidas nos sistemas de descolagem e de aterragem e que permitem aumentar o número de operações por hora.

No total, o fabricante prevê entregar 124 unidades de aviões A319, que foram encomendados desde o início do programa, no ano 2000, incluindo doze aparelhos pedidos pelo Irão mas que só podem ser vendidos depois de formalizadas as licenças de exportação com Teerão.

Segundo Flourens, enquanto não se regista o aumento das vendas do A380, o fabricante vai trabalhar 

no sentido de “melhorar a produtividade” através do aperfeiçoamento sobretudo na área da cabina. Por enquanto, está afastada a possibilidade do fabrico de uma nova versão do A380.
Ambitur

Photo:Alain Charpentier 

YANGON E HANÓI SÃO OS MAIS RECENTES DESTINOS DA EMIRATES

A Emirates aumentou recentemente a sua presença no Sudoeste Asiático com o lançamento de um novo serviço diário entre o Dubai e Yangon (RGN), em Mianmar e para Hanói (HAN) no Vietname. Este novo serviço operado por um Boeing 777-300ER, expande a rota da companhia aérea no Sudoeste da Ásia para 12 cidades em sete países e disponibiliza mais escolhas e maior conveniência aos passageiros que viajem entre Hanói e Yangon para o Dubai, e mais além.

Yangon, o primeiro destino em Mianmar a ser servido pela Emirates, é uma das economias do Sudoeste Asiático com mais rápido crescimento. Enquanto maior cidade do país e o mais importante centro comercial, Yangon contribuiu aproximadamente para 1/5 do PIB do país. Mianmar oferece aos visitantes um raro vislumbre da Ásia anciã e, desde que começou a ser visto como um destino turístico, testemunhou um aumento das chegadas de turistas estrangeiros.

Entretanto Hanói, a capital do Vietname e também um destino com uma grande riqueza em termos culturais e com heranças milenares, torna-se o segundo destino da Emirates no país após o lançamento dos serviços para Ho Chi Minh City em 2012.

Badr Abbas, Senior Vice President, Commercial Operations Far East da Emirates esteve a bordo do voo inaugural com diversos executivos séniores da companhia aérea. A eles juntou-se uma delegação VIP de líderes empresariais proeminentes e meios de comunicação social dos E.A.U, GCC e Europa. Oavião foi recebido em Yangon e Hanói pelo tradicional canhão de água.

Ambitur
FPP

AVIÕES DA EMIRATES PERCORRERAM 432 MILHÕES DE QUILÓMETROS NOS ÚLTIMOS SEIS MESES

Os aviões da Emirates percorreram mais de 432 quilómetros desde janeiro de 2016, o equivalente a atravessar o planeta mais de 10.700 vezes.

Numa semana normal a Emirates opera mais de 3.600 voos, sendo que mais de 96.000 foram operados na primeira metade de 2016. A Emirates é a maior companhia aérea internacional e serve atualmente 154 destinos, em 81 países de 6 continentes, operados por 252 aviões.

A companhia aérea é ainda a maior operadora de Airbus A380, possuindo 81 destes aviões a servir mais de 40 destinos globais. Mais de 50 milhões de passageiros voaram no A380 da Emirates desde que este iniciou o seu primeiro serviço em 2008.

Ambitur / FPP

EMIRATES AUMENTA CAPACIDADE PARA MILÃO COM SEGUNDO VOO DIÁRIO OPERADO PELO A380

A Emirates anuncia o aumento da capacidade da rota operada entre Milão e o Dubai com a introdução de um segundo voo diário operado pelo A380. A transição de um Boeing 777-300ER para o icónico avião de dois pisos representa um aumento de capacidade de 1.834 lugares por semana entre as duas cidades e ainda a realização de mais ligações com o A380 de e para destinos chave na Austrália, China, Coreia do Sul e Sudeste da Ásia através de apenas uma paragem no Dubai.

A partir de 1 de outubro de 2016, os voos EK91 /92 serão operados por um Airbus A380 com uma configuração de 3 classes com 14 Suites Privadas em Primeira Classe, 76 assentos totalmente reclináveis em Classe Executiva e 401 confortáveis assentos em Classe Económica. Todos os passageiros podem usufruir de acesso Wi-Fi gratuito e dos mais de 2.500 canais de filmes, programas de TV, música e jogos, com uma impressionante seleção em italiano, através do ice, o premiado sistema de entretenimento da Emirates. Será ainda possível experienciar a reconhecida hospitalidade da tripulação de cabine multicultural, com tripulantes naturais de Itália em todos os voos de e para o país, bem como fantásticos vinhos Italianos e gastronomia inspirada localmente e preparada com os melhores ingredientes.

Para além disso, os passageiros que voem na Primeira Classe e Classe Executiva da Emirates podem viajar de e para o aeroporto com o serviço complementar de motorista privado e usufruir ainda dos lounges da companhia aérea. Quando estiverem a bordo, os passageiros que viajem em Classe Premium recebem um luxuoso kit com diversos produtos da Bvlgari. Os passageiros de Primeira Classe podem ainda aproveitar o Shower Spa da Emirates para se preparem para a chegada ao seu destino. No aeroporto de Malpensa, a Emirates oferece um lounge na zona das chegadas onde os passageiros se podem refrescar antes de serem levados até ao seu destino final.

O voo EK91 parte do Dubai às 15h45 e aterra em Milão às 20h30. O voo de regresso, EK92, parte de Milão às 22h20 e chega ao Dubai às 06h25 do dia seguinte. A companhia aérea opera atualmente três serviços diários entre o Dubai e Milão bem como um voo diário entre Milão e o aeroporto JFK em Nova Iorque. A partir do aeroporto, a Emirates permite ainda ligações de comboio diretas para mais de 700 estações em toda a Itália através da parceria com a Trenitalia.

Ambitur

EMIRATES REFORÇA APOIO AO BENFICA NUMA FASE DECISIVA DO CAMPEONATO

A Emirates demonstrou hoje mais uma vez o seu apoio ao Benfica. O Boeing 777-300ER da Emirates com a imagem dos jogadores do Benfica aterrou hoje no aeroporto de Lisboa e foi recebido pelo plantel encarnado, numa altura em que o final do campeonato se aproxima, e que a equipa das águias mantém acesa a possibilidade de ser campeã.

O avião temático voou para Lisboa, operando o voo EK191 e Luisão, Nicolas Gaitán, a estrela em ascensão, Renato Sanches e a restante equipa estiveram no aeroporto para testemunhar a aterragem do avião e tirar algumas fotografias.

David Quito, Country Manager da Emirates para Portugal refere: “esta é uma fase muito empolgante para o Benfica uma vez que está muito perto de conseguir ganhar o seu 35º Campeonato e a 7ª Taça da Liga. Esta iniciativa combina a nossa paixão por futebol com a paixão que os adeptos do Benfica sentem pelo seu clube. Esperamos que este avião personalizado contribua para aproximar o clube dos seus adeptos em todo o mundo.”

Domingos Soares de Oliveira, CEO do Sport Lisboa e Benfica refere que “graças à nossa parceria com a Emirates, conseguimos aumentar a nossa presença ligando-nos aos adeptos em todo o mundo. Ver o avião temático hoje em lisboa significa muito para nós e mostra o profundo compromisso da Emirates com Portugal e com o futebol.”

O avião temático vai regressar ao Dubai operando o voo EK192 e continuará depois a operar a vasta rede da Emirates, com mais de 150 destinos em todo o mundo.
Ambitur

Emirates ‘Passeia’ Equipa Do Milan Entre Roma E Nova Iorque

A Emirates e o A. C. Milan, um dos mais cotados clubes de futebol da Itália, celebram a sua parceria com a colocação de uma imagem da equipa na fuselagem do avião Airbus A380, matrícula A6-EET, que opera a rota Dubai-Milão-Nova Iorque.



O decalque ocupa quase 500 metros quadrados do maior avião comercial do mundo e mostra os jogadores do Milan Riccardo Montolivo, Mario Balotelli, Carlos Bacca, Keisuke Honda, Alessio Romagnoli, e Mattia De Sciglio.
Newsavia

Emirates Voará Com O A380 Diariamente Para Viena De Áustria

A companhia árabe Emirates vai passer a utilizar aviões Airbus A380 em um dos dois voos diários da sua rota entre o Dubai e Viena, capital da Áustria.

O ‘SuperJumbo’ oferecerá 519 lugares por percurso, em três classes, (EK127/EK128). A companhia manterá o outro voo com aviões Boeing 777-300ER (EK125/EK126) com um total de 360 assentos.

Desde que a Emirates começou a voar para a Áustria, em 2004, a companhia já transportou nesta rota cerca de três milhões de passageiros.
Este será o primeiro serviço regular com aviões A380 para o Aeroporto Internacional de Vien

EMIRATES VAI REALIZAR VOO DIRETO ENTRE DUBAI E AUCKLAND A PARTIR DE MARÇO

A Emirates anuncia que passará a operar um serviço direto entre o Dubai e Auckland a partir de 1 de março de 2016, aproximando muitos dos seus 38 destinos e cidades Europeias da Nova Zelândia através de ligações diretas ao Dubai.

O novo voo será uma adição aos já existentes da premiada companhia aérea, o que significa que a Emirates passa assim a ter cinco serviços diários para a Nova Zelândia- três operados por um A380 para Auckland, via Austrália, um serviço diário para Christchurch operado por um Boeing 777-300ER e o novo voo direto operado por um Boeing 777-200LR.

O novo serviço vai aproximar a Nova Zelândia de diversos destinos, através de um voo com uma duração estimada de menos de 16 horas em relação ao Dubai e de 17 horas e 15 minutos (na direção oposta) reduzindo o tempo de viagem em quase 3 horas para cada sentido.

“Ter apenas uma paragem na viagem de longo curso para a Nova Zelândia vai fazer com que a mesma seja mais confortável e mais rápida. Isto vai ser uma vantagem para muitos passageiros que voam em negócios, para turistas, emigrantes e para os restantes viajantes provenientes da Europa, de algumas zonas de África e do Médio Oriente” refere o Sheik Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman e Chief Executive do Grupo Emirates e da Emirates Airline.“Operar um serviço direto entre o Dubai e Auckland tem estado nos nossos planos há já algum tempo, dependente da disponibilidade de um avião que se ajustasse uma vez que estamos a expandir a nossa rede global de destinos rapidamente bem como a frequência de voos e capacidade nas rotas já existentes. Estamos particularmente felizes por poder tornar este plano em realidade.”, acrescenta.

Sua Excelência o Sheik Ahmed refere que o crescimento agressivo de uma frota e a renovação de um programa cujos números, relativamente ao A380 e do Boeing 777, se estão a expandir rapidamente, significa que o tipo certo de avião para operar o voo direto de longa duração a partir do Dubai se encontra finalmente disponível.

Com a introdução do novo serviço direto, a Emirates passa a oferecer mais de 2.000 lugares diários para cada direção nos serviços da Nova Zelândia.

AMBITUR

EMIRATES É A COMPANHIA AÉREA MAIS VALIOSA DO MUNDO

A Emirates está novamente no topo desta vez enquanto companhia aérea mais valiosa no mundo. Segundo o estudo Brand Finance Global 500 2016, o valor da companhia aérea cresceu 17% no decorrer do ano passado tendo alcançado os 7,7 mil milhões de dólares. Pelo 5º ano consecutivo, a Emirates tem subido constantemente no ranking das melhores marcas do mundo e estando posicionada no número 171,47 lugares à frente da marca de companhia aérea mais próxima no ranking. A Emirates mantém ainda a posição de marca mais valiosa do Médio Oriente. Para além disso, o valor da marca Emirates mais que duplicou desde 2009, altura em que apareceu pela primeira vez no estudo Brand Finance Global 500.

Boutros Boutros, Divisional Senior Vice President Corporate Communications, Marketing & Brand da Emirates refere: “Investimos estrategicamente na construção da nossa marca e isso reflete-se em tudo o que fazemos. Temos diferenciado a marca Emirates não apenas através das nossas iniciativas de marketing e de patrocínios, mas também através da competitiva combinação de produtos e serviços de qualidade. Trabalhamos arduamente para identificar, antecipar e corresponder às necessidades dos nossos passageiros globais e acreditamos firmemente que isso vai contribuir para que continuemos a melhorar a nossa performance na indústria agora e de futuro.”

David Haigh, CEO da Brand Finance, refere que a “Emirates continua a “voar” adicionando 17% de valor à sua marca este ano. A análise da Brand Finance mostra que a Emirates é mais popular que nunca. A Emirates cresceu este ano, o que demonstra uma tendência impressionante, que sugere que em 2020 esta poderá tornar-se na primeira marca do Médio Oriente a entrar no top 100 do nosso ranking.”

Ambitur

EMIRATES PRESENTE NO BAHRAIN INTERNATIONAL AIRSHOW COM O A380

 

Emirates vai expor um dos seus A380, com configuração de duas classes, na quarta edição do Bahrain International Airshow (BIA). O avião em exposição vai permitir que os visitantes profissionais e o público em geral se familiarizem com o novo avião de dois pisos.

Khalid Al Haddad. Vice-presidente de Operações Comerciais na Arábia Saudita e do Bahrain da Emirates refere que o “Bahrain International Airshow é um evento de elite com uma forte posição internacional destacando-se na comunidade empresarial aeroespacial. A exposição do A380 demonstra o nosso compromisso com o Reino do Bahrain e mostra que a Emirates é uma companhia aérea global que apoia o crescimento da aviação nesta região.”

O A380 da Emirates é composto por duas classes, possuindo 58 assentos totalmente reclináveis em Classe Executiva, 557 espaçosos assentos em Classe Económica e ainda o popular onboard lounge da Emirates. A nova versão do A380 da Emirates, que iniciou a sua operação na rota de Copenhaga em Dezembro de 2015, possui os mais recentes ecrãs em cada um dos lugares da Classe Económica, com uma medida de 13.3 polegadas.
Ambitur

Emirates lança novo entretenimento para crianças

A Emirates apresentou a sua nova linha de brinquedos, a Fly with Me Animals para bebés e crianças pequenas e os sacos de atividades para passageiros com idades entre os 6 e os 12 anos – os Fly with Me Lonely Planet. Os brinquedos já estão disponíveis a bordo, para que todos se possam divertir na época festiva que se aproxima.

Os Fly with Me Animals da Emirates marcam uma nova abordagem aos produtos para crianças e vêm substituir os conhecidos Fly with Me Monsters. Os brinquedos foram desenhados para bebés e crianças até aos oito anos e visam promover o entretenimento numa perspetiva educativa. Cada personagem representa uma região específica e ajuda as crianças a ficarem a saber mais acerca do seu habitat.

Além de facultar os Fly with Me Animals, a Emirates estabeleceu uma parceria com a Lonely Planet para criar sacos de atividade com conteúdo de viagem adequado aos mais novos. Os produtos Fly with Me Lonely Planet estão disponíveis em quatro modelos – dois Retro-Style Rucksacks, e dois Cool Bags. Estes produtos serão atualizados anualmente.
Publituris

Emirates promove novo voo de Lisboa com ofertas desde 525 euros

Presstur 24-11-2015 (11h00) A Emirates está a promover o segundo voo diário que terá a partir de 1 de Janeiro entre Lisboa e Dubai com promoções para vários destinos a partir de 525 euros, nas reservas efectuadas até 13 de Dezembro.
As ofertas são para viagens até 9 de Junho de 2016 e o preço de 525 euros é para Bombaim, ida e volta, via Dubai.
Outros destinos em promoção incluem Dubai, desde 549 euros, Pequim, desde 609 euros, Nova Deli, desde 636 euros, Luanda a partir de 655 euros, Nairobi, desde 672 euros, e Joanesburgo, a partir de 675 euros.
Há ainda ofertas para Xangai, desde 689 euros, Tóquio, desde 690 euros, Osaka, desde 693 euros, e Hong Kong, a partir de 695 euros, entre outros.