ROUTES - TAP Air Portugal plans to launch a new service to Cape Verde during the 2026/27 winter season, with the Porto – Sal Island route (subject to government approval)

 The Airbus A320neo aircraft will operate on this route twice a week from October 25, 2026.

ROUTES - TAP Air Portugal will add Lisbon – Santa Maria to its route in 2026.

TAP Air Portugal since late-May 2026 launched new domestic service, with the addition of Lisbon – Santa Maria route. Inaugurated on 28MAY26, operates this route twice weekly with Airbus A320neo,

Flyingphotos

Consult the airline.

ROUTES - TAP Air Portugal launched flights from Lisbon to Santa Maria

On 15 June til 15 September 2026, with A320neo and later E190

TAP Air Portugal / A320NEO / F-WWIC / 13137 - Last A320NEO

Alain Charpentier
 

ROTAS - A Aegean Airways vai realizar o seu primeiro voo direto para Bagdad

A Aegean Airlines planeia adicionar o serviço para o Iraque a partir de dezembro de 2025

Photo: Flyingphotos

 

A British Airways (Reino Unido) planeja adicionar o serviço Londres Heathrow - Izmir em 18 de maio de 2024 com A320neo ou A321neo.

 

Transavia França Airbus A320-200N A Transavia France recebeu seu primeiro A320-200neo, sua primeira aeronave Airbus durante a transição de uma frota totalmente Boeing. O F-GNEO (msn 11918)

O A320neo terá como base: Paris Orly,  e é o primeiro dos treze A320neo que a transportadora espera receber este ano. O seu primeiro voo regular ocorreu no dia 15 de janeiro, com serviço para o Porto.

Foto: Rui Silva- Lisboa
 

A Azores Airlines realizou hoje o seu primeiro voo de posição com a nova aeronave, Airbus A320 NEO (New Engine Option), entre Toulouse e Lisboa. Este novo modelo de aeronave está inserido no programa de substituição gradual dos modelos Airbus A320 CEO. A nova aeronave da Azores Airlines “PURE” com a matrícula CS-TSK, integrará o planeamento da companhia aérea, tão breve estejam concluídas as formalidades necessárias

AZORES AIRLINES

Primeiro A320NEO para a SATA INTERNACIONAL - F-WWIA

 Alain Charpentier

TAP AIR PORTUGAL - A320NEO - CS-TVA

FPP - LPPT

PRIMEIRO AIRBUS A320NEO DA TAP FEZ O SEU VOO DE ESTREIA ATÉ LONDRES

O primeiro Airbus A320neo da TAP fez ontem o seu primeiro voo com passageiros, tendo saído de Lisboa, às 7h45, e aterrado no aeroporto de Heathrow, às 10h20. A entrada ao serviço do A320neo é um marco importante no plano de investimentos definido aquando da privatização da companhia e que vai permitir à TAP transformar-se na operadora com uma das frotas mais modernas ao seu serviço, a nível mundial.

Os novos acionistas da TAP anunciaram, logo após a assinatura do contrato de privatização, uma encomenda de 53 novos aviões de última geração à Airbus. Foram então contratados à fabricante europeia 15 A320neo, 12 A321neo, 12 A321LR (Long Range) e 14 A330neo.

De então para cá, a TAP contratou já novos aviões adicionais, que acrescem à encomenda de 53 realizada à Airbus. Estes novos contratos preveem a integração na frota da TAP já este ano de um A320neo, dois A321neo e um A330neo e de três A320neo, três A321neo, dois A321LR e seis A330neo ao longo de 2019, num total de 18 aeronaves adicionais à encomenda original de 53 novos aviões à Airbus.

A partir de agora e até 2025, a TAP receberá assim 71 novos aviões, mais modernos, confortáveis, na vanguarda tecnológica e mais eficientes em cerca de 15 por cento em termos de consumo de combustível e de redução das emissões de CO2.

Recorde-se que a companhia portuguesa será a primeira operadora do mundo a voar o novo A330-900neo, que virá equipado com interiores de cabina AirSpace by Airbus, com o qual os passageiros, bem como os tripulantes da TAP, vão poder beneficiar de uma nova experiência de viagem proporcionada por este inovador design de cabina de avião. O Airspace abrange quatro pilares básicos: conforto, ambiente, serviço e design.



A modernização da frota da TAP com os mais avançados aviões disponíveis no mercado vai permitir à companhia aumentar a sua oferta e crescer para novos destinos, de forma ainda mais eficiente, reforçando a sua competitividade na arena global e contribuindo para uma crescente centralidade de Portugal enquanto hub Atlântico do transporte aéreo e para a atração de novos fluxos turísticos para o país.

AIRASIA RECEBE PRIMEIRO A320NEO

A AirAsia recebeu o seu primeiro A320neo numa cerimónia realizada em Hamburgo, Alemanha. O avião é o primeiro equipado com motores CFM International LEAP-1 no Sudeste Asiático e o segundo a nível mundial.

Para além dos novos motores, o avião está configurado com a cabine Space Flex, que permite transportar 186 pessoas com o máximo de conforto e eficiência.

A Air Asia é o maior cliente dos aviões da Família A320, com um total de 575 aviões encomendados. Destes, 404 pertencem à linha A320neo, seguidos pelos 100 A321neo encomendados recentemente no Farnborough Airshow.

PEGASUS AIRLINES RECEBE PRIMEIRO AIRBUS A320NEO COM MOTORES CFM

A Pegasus Airlines, companhia low cost líder da Turquia, recebeu o primeiro Airbus A320neo com motores CFM International’s LEAP-1, tornando-se no primeiro operador deste avião. A Pegasus fez a maior encomenda do mercado turco de um único modelo, encomendando 100 aviões da Família A320 em 2012.

“Esta entrega marca o início da renovação da frota da Pegasus, com os aviões mais eficientes e que incorporam as mais recentes tecnologias, aerodinâmicas e motores, assim como uma cabine com conforto único,” afirmou Mehmet Nane, CEO da Pegasus Airlines. “Temos uma estratégia de expansão ambiciosa e o A320neo é a base desta estratégia.”

Já Fabrice Brégier, Presidente e CEO da Airbus, disse que “estamos muitos satisfeitos por entregar o primeiro A320neo à Pegasus Airlines. Enche-nos de orgulho que tenham escolhido a Família A320neo para atingir os seus planos de crescimento. Temos a certeza que o avião irá corresponder às expectativas.”
Ambitur

LATAM AIRLINES REVELA O SEU PRIMEIRO A320NEO

O primeiro A320neo para o Grupo LATAM Airlines acaba de sair da linha final de montagem da Airbus, em Toulouse, após a instalação dos motores Pratt & Whitney Pure Power PW1100-JM, revelando a nova pintura coral e índigo da companhia. A aeronave seguirá para as suas próximas etapas de produção, que incluem a conclusão de testes em solo e de voo, além da instalação do mobiliário da cabine. A aeronave está programada para ser entregue ao Grupo LATAM Airlines em breve.

A LATAM Airlines Brasil vai ser o primeiro operador do modelo A320neo na América do Sul. O Grupo LATAM Airlines foi o primeiro cliente do A320neo na América Latina e tem mais de 250 aeronaves da Airbus em operação.

A Família A320neo incorpora as últimas tecnologias, incluindo motores de nova geração e dispositivos na ponta das asas, os sharklets, que juntos entregam mais de 15% em economia de combustível, desde o primeiro dia de operação. Esse índice chegará a 20% até 2020, com as inovações adicionais previstas para a cabine. 

Ambitur

Qatar Recusa Receber Primeiro A320Neo – B737Max Apontado Como Alternativa

A Qatar Airways anunciou na sexta-feira, dia 3 de junho, que cancelou a receção do primeiro avião A320neo, modelo da construtora europeia do qual a companhia árabe seria o lançador mundial.

Akbar Al Baker, presidente executivo da companhia do Qatar, citado por diversas agências noticiosas do Médio Oriente, confirmou que os problemas com o A320neo persistem, ao nível dos motores CFM.

Esta a razão porque a entrega do primeiro avião foi sucessivamente adiada, e agora recusada pela empresa aérea, que já encetou negociações com a Boeing, tendo em vista uma eventual substituição da encomenda de 80 aparelhos A320neo pelos B737MAX. Contudo, avisou Al Baker, não há ainda corte com a Airbus, pois há ainda a promessa e a esperança de que os problemas com os motores serão resolvidos dentro de poucos meses, provavelmente com a aquisição de motores de uma outra fábrica, com a qual a Qatar já está também a conversar.

Os atrasos dos novos A320neo têm provocado alguns constrangimentos na gestão da frota da Qatar Airways, mas Al Baker, em declarações aos jornalistas em Dublin, à margem da Assembleia Anual da IATA, disse que a companhia não exigirá compensações à construtora Airbus. Mas reconhece que, por esse motivo a companhia terá menos cinco aviões de médio curso neste Verão. “É por esta razão que nós estamos a reclamar e pelo previsto grande impacto que terá nas nossas operações”, esclareceu o presidente da companhia árabe.

A Qatar Airways irá também executar as cláusulas de recusa do equipamento por não conformidade com o contrato no que se refere aos outros quatro A320neo que a companhia iria receber neste ano.

Mas os problemas da Qatar com a Airbus não se ficam pelos problemas com a motorização dos novos A320. Akbar Al Baker disse que a companhia deveria ter recebido em fevereiro passado três aviões A350 XWB que não foram aceites por os interiores das cabinas não estarem de acordo com o que foi contratado. Contudo, a companhia espera receber neste ano 10 aparelhos A350 XWB, entrega que foi garantida por Fabrice Brégier, presidente da Airbus, que afirmou que as questões em aberto já estão resolvidas. Quanto ao A320neo com motores CFM demorarão ainda algum tempo, reconheceu o responsável máximo da Airbus.

Newsavia

LUFTHANSA RECEBE O PRIMEIRO A320NEO DO MUNDO

A Lufthansa, juntamente com a Airbus e o fabricante de motores Pratt & Whitney, celebraram a entrega do primeiro avião Airbus A320neo. O primeiro A320neo, com a matrícula D-AINA, já está em operações regulares desde janeiro. O segundo “neo” irá em breve juntar-se à frota da Airbus da Lufthansa muito em breve. As primeiras experiências com o A320neo mostram claramente que os 15% de redução no consumo de combustível não só foram alcançados como até ligeiramente superados, refere a companhia, em comunicado. Os motores significativamente menos ruidosos aumentam o conforto a bordo para os passageiros e aliviam os residentes de locais perto dos aeroportos, reduzindo as emissões sonoras, acrescenta a mesma nota.

“A Europa tem sido líder nesta fascinante indústria desde os primórdios da aviação”, referiu Carsten Spohr, Presidente do Conselho de Administração e CEO do Grupo Lufthansa. “A Lufthansa e a Airbus desenvolvem há 40 anos uma parceria de confiança e produtiva. Juntos temos feito a indústria avançar e temos trazido muitas inovações para o mercado, tendo contribuído para o êxito da indústria aeroespacial da Europa. Com novos aviões mais eficientes, como o A320neo e o A350 XWB, estabelecemos normas para os nossos passageiros, reduzindo ao mesmo tempo o impacto no meio ambiente e nas pessoas que vivem nas vizinhanças dos aeroportos”.
Esta tarde, o A320neo descolou da fábrica da Airbus em Hamburgo-Finkenwerder num voo especial com o número LH9917 com os convidados e os jornalistas a bordo, tendo voado para o aeroporto de Fuhlsbüttel em Hamburgo e depois para Frankfurt. O A320neo foi equipado com um logotipo especial: “First to fly A320neo – Less noise. Less fuel. Less CO2“ (Os primeiros a operar o A320neo – Menos ruídos. Menos combustível. Menos CO2) decora a fuselagem traseira do avião da Lufthansa.

Ambitur

LUFTHANSA RECEBE PRIMEIRO A320 NEO DA AIRBUS

O Grupo Lufthansa recebeu hoje o primeiro A320neo, equipado com motores da Pratt & Whitney PurePower Geared Turbofan. A nova aeronave estabelece um novo padrão no que diz respeito à eficiência na aviação, reduzindo emissões e ruído bem como gastando menos 15% de combustível do que a atual geração de aviões, e menos 20% até 2020.

O grupo alemão confirmou ter encomendado 116 aeronaves deste modelo para as suas companhias.

“Hoje provámos uma vez mas que, como grupo aéreo e companhia de aviação, somos pioneiros no desenvolvimento e introdução de inovações tecnicas. Este ano o grupo Lufthansa vai receber um total de 52 novas aeronaves, um número que não recebemos há anos”, refere Carsten Spohr, presidente co conselho de administração executiva e CEO da Deutsche Lufthansa AG.



Já Fabrice Brégier, presidente e CEO da Airbus, afirma que “entregar o primeiro A320neo a uma companhia aérea líder e cliente da Airbus já de há muito tempo, a Lufthansa, representa um dia realmente fantástica para todos na Airbus”.

Avianca compra 100 aviões A320neo

A Avianca anunciou a aquisição de 100 novos aviões da Airbus do modelo A320neo, que serão incorporados progressivamente na frota da companhia a partir do ano de 2019.

Com esta compra, a companhia aérea pretende proporcionar uma experiência de voo mais confortável enquanto, ao mesmo tempo, a empresa beneficia das vantagens em termos de eficiência e produtividade oferecida por esta frota.

Fabio Villegas Ramírez, CEO da Avianca, afirma em comunicado que “depois de uma avaliação técnica exaustiva, decidimos optar pelos Airbus A320neo, famoso pela sua eficiência no consumo de combustível, fiabilidade e conforto.”

Para o responsável, “todos estes factores são essenciais para o progresso da nossa estratégia para modernizar e melhorar a experiência de voo de quem escolhe a Avianca, voando através das Américas e da Europa.”

A Avianca tem vindo a desenvolver há vários anos com um ambicioso programa de modernização da frota com a Airbus, tendo em 2012 adquirido 51 aviões do modelo A320, dos quais 33 A320neos.