Finnair eleva encomenda de Airbus A350 para 19 aviões em firme

A companhia finlandesa Finnair, que em Portugal é representada pela APG, anunciou hoje que converteu em firme a opção que tinha desde 2006 para oito Airbus A350, elevando para 19 o total de aviões do novo modelo do fabricante europeu que irá receber a partir de 2015, o que lhe confere o ‘título’ de primeira companhia europeia a operar o A350.
A informação indica que o calendário de entregas dos novos A350 prevê que receba os primeiros quatro novos aviões no segundo semestre do próximo ano, a que se seguirão mais sete entre 2016 e 2017 e mais oito entre 2018 e 2023.
Com a chegada do novo A350, que também é o modelo encomendado pela TAP para renovar a frota de longo curso, a Finnair planeia retirar da frota os A340-300 até finais de 2017, indicando que o seu acordo com a Airbus prevê que o fabricante retome quatro desses aviões.
“A nossa estratégia centra-se em crescimento, tirando partido da localização geográfica única do nosso hub de Helsínquia, que permite as mais rápidas ligações entre a Europa e a Ásia”, diz o CEO da Finnair, Pekka Vauramo, citado no comunicado, acrescentando que o novo A350 é “essencial” para a concretização dessa aposta, pois dá-lhe um acréscimo de competitividade “considerável” a par de propiciar uma experiência de viagem “top class” aos passageiros.
A Finnair refere ainda que no âmbito do seu plano de renovação da frota de longo curso já concretizou operações de sale and leaseback (venda e aluguer) de quatro A330 e dos primeiros dois A350, e que está a avaliar mais opções de financiamento da aquisição dos A350 à Airbus.
A companhia já começou entretanto a promover a utilização do A350, lançando um microsite dedicado ao novo avião, que apresenta como a ‘nova geração” do transporte aéreo, no qual mostra como serão as suas cabinas .
Um comunicado da companhia refere que actualmente conta com uma frota de 15 aviões de longo curso, sete A340 e oito A330, e que o seu plano prevê um aumento à média de um avião por ano.

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PedroMB/FPP

No próximo verão Turkish anuncia mais 21 voos semanais para seis cidades italianas

A Turkish Airlines, uma das companhias aéreas europeias que mais cresce, anunciou que no próximo Verão vai reforçar as ligações entre o seu hub de Istambul e seis cidades italianas com 21 voos por semana, passando a realizar 96.
Os reforços começam pelas rotas Istambul - Roma e Istambul - Bolonha, a 29 de Março, que passam respectivamente de 25 para 28 voos por semana e de 14 para 17.
Seguem-se, no dia 30, os reforços das rotas Istambul - Pisa, que passa de quatro para cinco voos por semana, e Istambul - Catânia, na qual aumenta de quatro para sete voos por semana.
Os restantes aumentos estão previstos para 25 de Maio, em que aumenta a frequência da rota Istambul - Nápoles de sete para 14 voos por semana, e, a 27 de Maio, da rota Istambul - Veneza, com um aumento de 21 para 25 voos por semana.
A Turkish Airlines, única companhia com voos regulares entre Portugal e a Turquia, com a rota Lisboa - Istambul, terminou os primeiros dez meses deste ano com 40,6 milhões de passageiros transportados, +13,7% que no período homólogo de 2013.
Em RPK, que pondera o número de passageiros pelas distâncias percorridas, o crescimento foi em 16,9%, mantendo assim a taxa de ocupação média dos voos em 79,5%.
Na rota Lisboa - Istambul, de acordo com dados a que o PressTUR teve acesso, a Turkish tem um aumento de passageiros em 34,5% ou 28,5 mil nos primeiros dez meses deste ano, atingindo um total de 111,2 mil, pelo que já ultrapassou o total de passageiros do ano de 2013 (97,7 mil).
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Photo: PedroMB/FPP

Aeroporto do Dubai vai ultrapassar 71 milhões de passageiros este ano

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O aeroporto internacional do Dubai vai ultrapassar este ano os 71 milhões de passageiros, podendo retirar a Londres Heathrow a liderança mundial em tráfego internacional, assegurou o seu CEO, Paul Griffiths.

 “Estamos a par”, afirmou o executivo, ao anunciar que nos primeiros dez meses deste ano Dubai atingiu 58,41 milhões de passageiros, em alta de 6,1%, apesar de este Verão ter operado durante 80 dias apenas com uma pista devido a obras.
Em Outubro, segundo uma informação do Aeroporto, ficou muito próximo dos seis milhões de passageiros, com 5,99 milhões, +5,7% que no mês homólogo de 2013.
Esse aumento resultou de um incremento em 1,6% do número de voos, para 32,8 mil, mas sobretudo com mais passageiros por avião.
A informação do Aeroporto do Dubai indica que os crescimentos mais fortes em Outubro foram das ligações com a Europa de Leste, em 22%, seguindo-se as rotas da Ásia, com +15,4%, mas em contrapartida registaram-se quedas nas ligações com a Rússia, em 8,2%, países do Golfo Pérsico, em 3,7%, e Médio Oriente, em 3,2%.
Os voos entre Lisboa e o Dubai operados pela Emirates, de acordo com dados a que o PressTUR teve acesso, somaram 21,7 mil passageiros em Outubro, +24,7% ou mais 4,3 mil que há um ano, e 191,4 mil nos primeiros dez meses, +29,9% ou mais 44 mil que no período homólogo de 2013.

Expansão da Transavia obtém “sim”de referendo dos pilotos da Air France

Presstur O plano de expansão da Transavia France proposta pela direcção do grupo Air France KLM teve uma maioria de votos favoráveis no referendo aos pilotos promovido pelo sindicato maioritário na companhia francesa, o SNPL, que foi o principal promotor da ‘mais longa e mais custosa’ greve da sua história, no passado mês de Setembro. Uma informação da companhia francesa diz que o referendo teve “uma muito elevada taxa de participação” e que 53% dos pilotos da Air France e 60% dos membros do SNPL aprovaram o acordo com a administração do grupo relativo à expansão da Transavia France, que foi um dos pontos do conflito laboral de Setembro. O acordo, que ainda precisa ser ratificado amanhã pelo Conselho do SNPL, revoga a limitação da frota da Transavia France, permitindo a concretização do plano que prevê que terá 21 aviões no próximo Verão, mais cinco que na época alta deste ano, e assumirá a liderança das companhias que operam no Aeroporto de Paris Orly, o segundo maior de França e o 14º maior da Europa nos primeiros dez meses deste ano, com 24,47 milhões de passageiros, +2,3% ou mais 550,2 mil que no período homólogo de 2013. Frédéric Gagey, CEO da companhia Air France, citado na informação da companhia sobre o referendo aos associados do SNPL, salientou que o resultado “põe fim a um período de incerteza”. “A maioria dos pilotos escolheu acompanhar-nos na nossa estratégia de crescimentos no mercado low cost com a Transavia”, acrescentou Frédéric Gagey. A Air France avançou também nessa informação que já conta com a candidatura de mais de 200 pilotos da Air France para 72 vagas na Transavia France. A imprensa especializada francesa, porém, é menos optimista, salientando que o presidente do SNPL apelou para os pilotos votaram “não” no referendo ao acordo proposto pela empresa . A Transavia France tem-se cotado como uma das companhia que mais cresce no Aeroporto de Lisboa, com um aumento de passageiros em 34,5% ou 85,5 mil nos primeiros dez meses, pelo qual subiu a 7ª maior companhia, com 333,5 mil passageiros. Photo:PedroMB/FPP

Vueling cria rotas de Verão para Faro e para a Madeira

Photo: PedroMB/FPP

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A Vueling, low cost do IAG, vai voar duas vezes por semana de Barcelona El Prat, sua principal base, para os aeroportos de Faro e da Madeira no próximo Verão, entre 20 de Junho e 12 de Setembro, anunciou hoje a ANA, gestora dos aeroportos portugueses.
“Estas novas ligações, estimadas em 50 movimentos (partidas e chegadas), representam uma oferta que ascende aos 9.000 lugares (ida e volta)”, diz a informação da ANA.
A informação da gestora dos aeroportos portugueses, detida pelo grupo francês Vinci, salienta que a operação da Vueling para Faro “representa uma importante reentrada” e que a rota da Madeira “será um importante contributo para alargar quer o mercado turístico inbound, trazendo mais visitantes à Região Autónoma da Madeira, quer o mercado outbound, criando maior diversidade na oferta a partir da região”.
Dados da AENA, gestora dos aeroportos espanhóis, recolhidos pelo PressTUR mostram que a Vueling é a maior companhia aérea no Aeroporto de Barcelona, com 11,91 milhões de passageiros nos primeiros dez meses deste ano, seguida pela Ryanair, com 4,04 milhões, e pela easyJet, com cerca de dois milhões.
Portugal, por sua vez, é a nona origem/destino com mais passageiros, com 760,5 mil, 49,2% deles ou 373,9 mil de voos TAP, 28,5% ou 216,5 mil em voos Vueling e 21,4% ou 163,1 mil em voos Ryanair.
A companhia que tem o maior crescimento é, porém, a Vueling, com um aumento nos primeiros dez meses deste ano em 41,9% ou 63,9 mil, enquanto a TAP tem +8,1% ou mais 27,9 mil e a Ryanair, +6,1% ou mais 9,4 mil.
O tráfego total entre Barcelona e aeroportos portugueses cresceu 15,4% ou 101,5 mil passageiros nos meses de Janeiro a Outubro, inclusive.

Azul anuncia aquisição de Airbus A320neo Aeronaves começarão a ser entregues em 2016

A Azul Linhas Aéreas e a Airbus firmaram um acordo para a compra de 63 novos A320neo, sendo 35 serão adquiridos pela Azul e os outros 28 serão por meio de leasing com as empresas AerCap (20 unidades) e GECAS (8 unidades). Os aviões serão introduzidos à frota a partir de 2016, com as entregas se estendendo até 2023.
A escolha do A320neo pela Azul era considerada como certa pelo mercado, tendo em vista que a companhia já tinha um contrato para os Airbis A330 e A350 XWB e buscava ampliar sua capacidade em rotas domésticas, podendo também expandir sua atuação na América do Sul.

“Os A320neo serão um perfeito complemento à nossa frota de jatos Embraer e ATR. Avaliamos os aviões da Boeing, que tem opções na mesma categoria, mas optamos pela Airbus pelo conforto e menores custos operacionais”, afirma David Neeleman, fundador e CEO da Azul. “Os A320neo consumem até 20% menos combustível por assento/km em relação ao modelo atual. Eles contarão com o já consagrado Espaço Azul e serão equipados com assentos slimline e TV ao vivo. Além disso, os banheiros do novo modelo foram reposicionados e conferem maior espaço à cabine”, completa

De acordo com a Azul, os A320neo serão configurados em classe única, com 174 assentos. Além disso, a empresa espera que as novas aeronaves beneficiem outras unidades de negócio, como a Azul Carga, que poderá contar com maior espaço nos porões dos aviões, ou ainda a Azul Viagens, graças a maior oferta de assentos.

Os A320neo serão equipados com os motores CFM International LEAP-1A, que oferecem uma economia de combustível de até 20% por assento/km em relação ao modelo atual. Outra vantagem da nova geração de motores é a menor emissão de poluentes, assim como reduz significativamente o ruído durante todas as fases operacionais.