A Transavia, low cost do grupo Air France KLM que é das companhias que mais cresce nos aeroportos de Lisboa e do Porto, teve um prejuízo operacional de 36 milhões de euros em 2014, +56,5% ou mais 13 milhões que em 2013, porque teve uma queda da receita unitária em 0,7% enquanto o custo unitário subiu 0,3%.
De acordo com o balanço do grupo divulgado hoje, a queda da receita unitária resultou de quedas simultaneamente da taxa de ocupação dos voos, que baixou 0,2 pontos, para 89,8%, e do yield (preço por quilómetro voado), que baixou 0,5%.
O impacto foi que para um aumento da operação (em ASK = lugares x quilómetros voados) em 8,3% e um crescimento do tráfego (em RPK = passageiros x quilómetros voados) em 8%, com um aumento do número de passageiros em 11,4%, para 9,9 milhões, o aumento da receita ficou em 7,3%, para 1.056 milhões de euros, com +5,6% em receitas de voos regulares, para 1.001 milhões.
A Transavia é a aposta do grupo Air France KLM para enfrentar a concorrência das outras low cost, designadamente da Ryanair e da easyJet, tanto nos seus mercados domésticos de França e da Holanda, quando em voos internacionais intra-europeus.
No âmbito dessa estratégia, a Transavia aumentou a capacidade em França em 21% e na Holanda subiu 11,8%, diz o balanço, que atribui a estes fortes aumentos da oferta a degradação dos resultados operacionais.
E a perspectiva afirmada pelo grupo é de acelerar o desenvolvimento da low cost, que, segundo indica, irá operar este Verão com 21 aviões, mais cinco que no período homólogo de 2014, aspirando a ser já este ano a maior companhia em Paris Orly, o segundo aeroporto da capital francesa.
O grupo indica ainda que perspectiva que a Transavia realize este ano um aumento em 30% da capacidade em França e tenha uma rede de 45 destinos à partida de Paris.
O balanço evidencia também que no 4º trimestre a low cost acelerou o desenvolvimento e, embora mantendo-se no ‘vermelho’, com uma perda operacional de 34 milhões de euros, face ao período homólogo de 2013 reduziu em um milhão.
Esta evolução decorreu de ter alcançado um aumento da receita unitária em 0,7%, via subida da taxa de ocupação (+0,6 pontos), porque em yield manteve o valor do período homólogo de 2013, face a uma redução do custo unitário em 1,9%.
A Transavia teve no quarto trimestre de 2014 uma subida do tráfego em 14,7%, com um aumento do número de passageiros em 19%, para 1,95 milhões, face a um aumento de capacidade em 13,9%, o que lhe permitiu subir a taxa média de ocupação dos voos de 87,3% para 87,9%.
As receitas de passagens, por sua vez, subiram 12,9%, para 193 milhões de euros, com um aumento em 11,7% em voos regulares, para 181 milhões.
De acordo com o balanço do grupo divulgado hoje, a queda da receita unitária resultou de quedas simultaneamente da taxa de ocupação dos voos, que baixou 0,2 pontos, para 89,8%, e do yield (preço por quilómetro voado), que baixou 0,5%.
O impacto foi que para um aumento da operação (em ASK = lugares x quilómetros voados) em 8,3% e um crescimento do tráfego (em RPK = passageiros x quilómetros voados) em 8%, com um aumento do número de passageiros em 11,4%, para 9,9 milhões, o aumento da receita ficou em 7,3%, para 1.056 milhões de euros, com +5,6% em receitas de voos regulares, para 1.001 milhões.
A Transavia é a aposta do grupo Air France KLM para enfrentar a concorrência das outras low cost, designadamente da Ryanair e da easyJet, tanto nos seus mercados domésticos de França e da Holanda, quando em voos internacionais intra-europeus.
No âmbito dessa estratégia, a Transavia aumentou a capacidade em França em 21% e na Holanda subiu 11,8%, diz o balanço, que atribui a estes fortes aumentos da oferta a degradação dos resultados operacionais.
E a perspectiva afirmada pelo grupo é de acelerar o desenvolvimento da low cost, que, segundo indica, irá operar este Verão com 21 aviões, mais cinco que no período homólogo de 2014, aspirando a ser já este ano a maior companhia em Paris Orly, o segundo aeroporto da capital francesa.
O grupo indica ainda que perspectiva que a Transavia realize este ano um aumento em 30% da capacidade em França e tenha uma rede de 45 destinos à partida de Paris.
O balanço evidencia também que no 4º trimestre a low cost acelerou o desenvolvimento e, embora mantendo-se no ‘vermelho’, com uma perda operacional de 34 milhões de euros, face ao período homólogo de 2013 reduziu em um milhão.
Esta evolução decorreu de ter alcançado um aumento da receita unitária em 0,7%, via subida da taxa de ocupação (+0,6 pontos), porque em yield manteve o valor do período homólogo de 2013, face a uma redução do custo unitário em 1,9%.
A Transavia teve no quarto trimestre de 2014 uma subida do tráfego em 14,7%, com um aumento do número de passageiros em 19%, para 1,95 milhões, face a um aumento de capacidade em 13,9%, o que lhe permitiu subir a taxa média de ocupação dos voos de 87,3% para 87,9%.
As receitas de passagens, por sua vez, subiram 12,9%, para 193 milhões de euros, com um aumento em 11,7% em voos regulares, para 181 milhões.
Photo:Ton Jochems - AMS
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